受新冠肺炎疫情影響，全球多條跨境物流線路“熔斷”。作為其中少數(shù)維持運(yùn)轉(zhuǎn)的全球物流網(wǎng)絡(luò)，菜鳥國(guó)際日前表示，中國(guó)到全球的跨境物流、海外倉(cāng)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，跨境電商物流訂單已經(jīng)恢復(fù)至疫前水平，菜鳥每天將數(shù)十萬個(gè)淘寶、速賣通商家發(fā)出的包裹運(yùn)往歐洲、北美等全球重點(diǎn)區(qū)域，全力保出口穩(wěn)外貿(mào)。 “這得益于菜鳥早已布局的全球網(wǎng)絡(luò)，尤其是兩年前就開通的常態(tài)化干線包機(jī)往返中國(guó)與歐洲，確保了在全球航空公司斷航的情況下，菜鳥的中歐干線物流通道能夠保持暢通。”菜鳥歐洲區(qū)域負(fù)責(zé)人卜華介紹道。 據(jù)民航資源網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，新冠肺炎疫情發(fā)生之后，全球有63家航空公司全線停飛，13家航空公司停飛所有國(guó)際航線，14家機(jī)場(chǎng)關(guān)閉停止運(yùn)營(yíng)，7家機(jī)場(chǎng)關(guān)閉部分航站樓，9家機(jī)場(chǎng)關(guān)閉塔臺(tái)。由此足以顯見疫情對(duì)整個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)的影響之大，航空運(yùn)輸?shù)馁Y源幾乎被腰斬。據(jù)悉，很多物流平臺(tái)都停止了收貨，部分常用的跨境物流產(chǎn)品也已下線。 據(jù)卜華介紹，菜鳥全球包裹網(wǎng)路具備智能和普惠特點(diǎn)，通過鏈接全球物流要素，強(qiáng)控包機(jī)干線、ehub和卡車網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為跨境中小商家提供了商業(yè)快遞的體驗(yàn)和普通郵政的價(jià)格。其中，菜鳥在比利時(shí)列日建立的ehub更是集干線運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、航空貨站、倉(cāng)儲(chǔ)為一體。此外，借助歐洲海外倉(cāng)，菜鳥在疫情期間仍然能幫助商家快速發(fā)貨，向歐洲消費(fèi)者提供歐洲三日達(dá)、泛歐七日達(dá)等服務(wù)。 義烏丹均飾品有限公司從事跨境太陽(yáng)鏡等商品的銷售，公司副總經(jīng)理胡冰介紹，由于物流缺乏保障，公司已關(guān)閉其他跨境平臺(tái)，僅保留有菜鳥提供物流服務(wù)的速賣通店鋪。沒想到的是，疫情期間公司銷售額相較去年同期翻了5倍。今年一季度，銷售智能攝像產(chǎn)品的小蟻科技則依托速賣通菜鳥海外倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了較前一季度翻倍的銷售成績(jī)。 近期，海外零售業(yè)受疫情影響遭到重創(chuàng)，因這些商家的供應(yīng)商很多都在中國(guó)，中國(guó)的出口也受到影響，但卜華認(rèn)為，歐美的消費(fèi)能力仍在，無法線下購(gòu)物恰讓電商銷售大幅度增長(zhǎng)，這給面向歐美個(gè)人消費(fèi)者的中國(guó)跨境商家?guī)�來了發(fā)展新機(jī)遇。 比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)副總裁Steven Verhasselt也證實(shí)，在菜鳥的帶動(dòng)下，最近一個(gè)月以來列日機(jī)場(chǎng)處理的來自中國(guó)的貨量比一個(gè)月前增加了40%。

　　受新冠肺炎疫情影響，全球多條跨境物流線路“熔斷”。作為其中少數(shù)維持運(yùn)轉(zhuǎn)的全球物流網(wǎng)絡(luò)，菜鳥國(guó)際日前表示，中國(guó)到全球的跨境物流、海外倉(cāng)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，跨境電商物流訂單已經(jīng)恢復(fù)至疫前水平，菜鳥每天將數(shù)十萬個(gè)淘寶、速賣通商家發(fā)出的包裹運(yùn)往歐洲、北美等全球重點(diǎn)區(qū)域，全力保出口穩(wěn)外貿(mào)。

　　“這得益于菜鳥早已布局的全球網(wǎng)絡(luò)，尤其是兩年前就開通的常態(tài)化干線包機(jī)往返中國(guó)與歐洲，確保了在全球航空公司斷航的情況下，菜鳥的中歐干線物流通道能夠保持暢通。”菜鳥歐洲區(qū)域負(fù)責(zé)人卜華介紹道。

　　據(jù)民航資源網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，新冠肺炎疫情發(fā)生之后，全球有63家航空公司全線停飛，13家航空公司停飛所有國(guó)際航線，14家機(jī)場(chǎng)關(guān)閉停止運(yùn)營(yíng)，7家機(jī)場(chǎng)關(guān)閉部分航站樓，9家機(jī)場(chǎng)關(guān)閉塔臺(tái)。由此足以顯見疫情對(duì)整個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)的影響之大，航空運(yùn)輸?shù)馁Y源幾乎被腰斬。據(jù)悉，很多物流平臺(tái)都停止了收貨，部分常用的跨境物流產(chǎn)品也已下線。

　　據(jù)卜華介紹，菜鳥全球包裹網(wǎng)路具備智能和普惠特點(diǎn)，通過鏈接全球物流要素，強(qiáng)控包機(jī)干線、ehub和卡車網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為跨境中小商家提供了商業(yè)快遞的體驗(yàn)和普通郵政的價(jià)格。其中，菜鳥在比利時(shí)列日建立的ehub更是集干線運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、航空貨站、倉(cāng)儲(chǔ)為一體。此外，借助歐洲海外倉(cāng)，菜鳥在疫情期間仍然能幫助商家快速發(fā)貨，向歐洲消費(fèi)者提供歐洲三日達(dá)、泛歐七日達(dá)等服務(wù)。

　　義烏丹均飾品有限公司從事跨境太陽(yáng)鏡等商品的銷售，公司副總經(jīng)理胡冰介紹，由于物流缺乏保障，公司已關(guān)閉其他跨境平臺(tái)，僅保留有菜鳥提供物流服務(wù)的速賣通店鋪。沒想到的是，疫情期間公司銷售額相較去年同期翻了5倍。今年一季度，銷售智能攝像產(chǎn)品的小蟻科技則依托速賣通菜鳥海外倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了較前一季度翻倍的銷售成績(jī)。

　　近期，海外零售業(yè)受疫情影響遭到重創(chuàng)，因這些商家的供應(yīng)商很多都在中國(guó)，中國(guó)的出口也受到影響，但卜華認(rèn)為，歐美的消費(fèi)能力仍在，無法線下購(gòu)物恰讓電商銷售大幅度增長(zhǎng)，這給面向歐美個(gè)人消費(fèi)者的中國(guó)跨境商家?guī)�來了發(fā)展新機(jī)遇。