2023年上半年，貨拉拉是全球閉環貨運GTV最大的物流交易平臺，市場份額達44.0%。同時，貨拉拉也是全球平均月活商戶最大的物流交易平臺，以及全球已完成訂單數量最大的物流交易平臺。

根據弗若斯特沙利文數據，在全球所有物流交易平臺中，貨拉拉目前擁有最廣泛的商戶網絡。2023年上半年，貨拉拉促成了超過2.6億個訂單，全球貨運GTV為39.3億美元。貨拉拉的業務遍布全球11個市場超過400個城市，2023年上半年的平均月活商戶約1220萬個，平均月活司機約110萬名。

此外，貨拉拉在營收方面也在持續增長。2020年至2022年，貨拉拉全球收入分別為5.29億美元、8.45億美元、10.36億美元，年復合增長率為39.9%。貨拉拉全球GTV由2020年的37.3億美元增加至2022年的73億美元，復合年增長率為39.9%。2023年上半年，貨拉拉的全球GTV為42億美元，同比去年同期增長29.6%。

盈利方面，貨拉拉在2023年上半年同樣交出了較好的成績。貨拉拉于2022年自成立以來按經調整基準首次達至盈利，2023年上半年，貨拉拉錄得經調整利潤（非國際財務報告準則計量）1.5億美元。

招股書顯示，貨拉拉盈利能力的提升主要由巨大的網絡效應、有效的混合收費模式和運營效率等因素推動。貨拉拉確立了公司作為同城貨運市場數字貨運服務的市場領先者和首選，為平臺長期可持續增長和盈利能力奠定了堅實的基礎。

為了進一步擴大優勢，貨拉拉還持續加強服務產品組合，例如2017年推出的綜合企業服務和2019年推出的搬家服務，以滿足用戶的多樣化需求。這些工作也使貨拉拉的收入來源多樣化并改善毛利率，更好地將平臺龐大的用戶群變現。

深耕數字物流貨運領域多年，貨拉拉目前已經領跑行業，并具備了較高的知名度和品牌優勢。

此外，貨拉拉通過平臺上的閉環交易模式為商戶及司機提供順暢的用戶體驗，使他們輕松便捷接觸對方的渠道，并促成定價透明的無縫交易。同時，公司還為商戶提供獲得保險服務的渠道，以便在極少數的貨物丟失或損壞情況下獲得賠償。

除了物流交易，貨拉拉還啟動了新的業務，如車輛的租售服務以及向司機提供能源服務和信貸解決方案等一系列增值售后服務。