過去這一年，在內外“雙循環”驅動下，全國快遞業務量在繼續維持較快增長區間的同時，也不斷向服務農村、服務制造業以及服務跨境貿易方向發展。

在政策、行業發展等多重因素下，快遞物流行業低價競爭迎來拐點，部分企業啟動服務和產品分層，推動行業逐步從價格競爭轉向服務質量競爭轉向。在此格局下，快遞物流企業有望逐漸提高服務質量，或實現向綜合物流服務商等角色的新轉向。

與此同時，行業創新融合加速，科技驅動產業升級。快遞物流企業不約而同選擇了“加碼”科技，無人機、無人車等先進物流設備的使用逐步實現產能爬坡、大規模應用，也推動行業加快邁向智能化、自動化。

如果只給今年的國家政策兩個關鍵詞，莫過于“碳中和”和“共同富裕”。在政策層面上，“雙碳”已經成為物流企業必答題，而在邁向行業高質量發展的路上，如何讓物流從業者更有獲得感，也是所有希望“走得更遠”的物流企業必須思考和解決的問題。

當下，物流作為社會運轉基礎設施之一正在面臨“動能轉換”。面對內外環境變化，一批有前瞻意識的中國物流企業開始帶著數字化能力踏入產業深水區，譬如菜鳥，就在加大自主運營物流建設、提升物流服務核心能力，在國際、鄉村、供應鏈等一些增量賽道上做扎實、持續的投入。

回望2021、展望2022年，物流道遠，未來可期。