香港到永州搬家公司=【13823527619李先生】上門接貨+家具拆卸+現場包裝+家電包裝+行李托運+送貨上門

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中港源搬家爲客戶提供“服務稱心、質量放心、搬運省心”的優質搬場服務。 客戶提供“服務稱心、質量放心、搬運省心”的優質搬場服務。

拋開所有的情懷和大理想，是京東為快速做大個人快遞業務進行的調整。“將攬件的單量和薪資直接掛鉤，甚至規定超過一定攬件數量后，快遞員將獲得更高的工資。這種方式可以推動快遞員主動增加攬件業務，尤其是對更習慣送件而非攬件的京東快遞員來講。”一位和平里快遞網點負責人稱。網點能否賺錢在一定程度上和攬件量直接掛鉤，這也要和快遞員攬件量掛鉤，每單攬件的收入一般要比送件高出1元甚至更多。“沒有攬件哪來的派件業務？也不能靠天吃飯。”當記者問起攬件重要性時，上述網點負責人很激動地表示。以北京地區為例，多家快遞公司采用前1-3個月底薪+寄件，此后便無底薪，劃分片區，無五險一金。快遞員可自行繳納五險一金。有些快遞公司承擔意外險，包吃包住。這也意味著快遞員工資收入與業務量相關。在本輪調整薪資結構前，京東物流采用“底薪+績效+五險一金，劃分片區”的方式，屬于典型的“旱澇保收”模式，但是這樣的模式卻并不是一種能夠適應市場競爭的模式。隨著京東物流向外開放，不再僅服務于京東商城，尤其開始向個人攬件，需要采用更符合市場化運營的計件方式調整薪資結構。毫無疑問，京東之前采用“底薪+提成”的方式，可以較好地保障員工的經濟利益，改變薪酬結構、取消底薪，可以降低成本。這顯示出京東想要快速發展個人快遞業務的野心，促使京東快遞員改變習慣，習慣派件同時還要習慣向個人攬件。一位京東快遞員送貨時對北京商報記者稱：“現在攬件和派件還是一撥人在負責，攬件量在增加，但是數量還很有限，對工資確實有影響。每天都在忙于送件，多少有些忙不過來，增加攬件尤其是不順路的攬件會讓工作量翻倍。”

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