“一帶一路”為香港提供了諸多機遇，尤其是加強貨幣協調及雙邊金融合作、促進跨境投資及供應鏈合作、整合地區建設實現設施聯通三方面，是策略重點所在。

　　自“一帶一路”倡議提出以來，作為粵港澳大灣區的一分子，香港就積極參與其中，希望抓住機遇，發展高增值及多元化經濟。

2017年7月發布的《深化粵港澳合作推進大灣區建設框架協議》提出，充分發揮港澳地區獨特優勢，深化與“一帶一路”沿線國家在基礎設施互聯互通、經貿、金融、生態環保及人文交流領域的合作，攜手打造推進“一帶一路”建設的重要支撐區。同年12月，《國家發展和改革委員會與香港特別行政區政府關于支持香港全面參與和助力“一帶一路”建設的安排》正式簽署，明確支持有關方面利用好香港平臺，為“一帶一路”建設提供多元化融資渠道。發改委相關負責人表示，這有利于發揮香港的獨特優勢，助力“一帶一路”建設，也有利于香港通過參與“一帶一路”建設，提升自身競爭力，培育發展新優勢，開拓發展新空間，實現更好發展。

　　今年8月15日，中共中央政治局常委、國務院副總理、粵港澳大灣區建設領導小組組長韓正在北京人民大會堂主持召開粵港澳大灣區建設領導小組全體會議，強調要加快構建與國際接軌的開放型經濟新體制，建設高水平參與國際經濟合作的新平臺，構筑絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路對接融匯的重要支撐區。

　　近日，在由中央網信辦網絡新聞信息傳播局主辦，廣東省委網信辦承辦的“新時代·新平臺·新機遇”——“一帶一路”走進粵港澳大灣區大型網絡主題采訪活動中，21世紀經濟報道記者走訪了香港貿易發展局。該局“一帶一路”及對外事務總監黃燕表示，“一帶一路”為香港提供了諸多機遇，尤其是加強貨幣協調及雙邊金融合作、促進跨境投資及供應鏈合作、整合地區建設實現設施聯通三方面，將是策略重點所在。

香港地處亞洲中點，又是太平洋和印度洋航運要沖，是東南亞乃至世界的重要交通樞紐和商業中心。其背靠內地、面向世界的獨特地理位置使得內地企業在走出去的過程中不僅能夠顧及東南亞及歐美市場，還能保持與內地的緊密聯系，因此成為海上絲綢之路的重要門戶和國際樞紐。

　　和記港口集團董事總經理葉承智指出，香港是營運旗下環球港口網絡的理想地點，科技及自動化系統成為這里航運業的發展重點。他們引進在香港研發的“nGen”系統，提升營運效率，再加上優秀人才，成功地與“一帶一路”沿線國家接軌，聯系不同文化。此外，香港在港口運營方面的成功經驗，也將為“21世紀海上絲綢之路”沿線港口的建設提供范本。

　　此次記者也到訪了總部位于香港、有146年發展歷史的招商局集團。在“21世紀海上絲綢之路”倡議的落實方面，招商局重點推動港口的發展。招商局相關負責人介紹說，目前招商局投資的全球港口網絡分布于20個國家和地區、52個港口，其中大多數位于“一帶一路”沿線國家的重要港口點位，海外港口總投資超過20億美元。為滿足“絲綢之路經濟帶”快速發展的投資和貿易需求，招商局全面推動中歐物流大通道建設，開通多條中歐班列，打通了中國經中亞五國、俄羅斯、白俄羅斯至歐洲各國的物流運輸干線。

　　“大灣區內其他城市的很多企業都在內地取得了成功，但在參與海外競爭的過程中，香港更有經驗。在粵港澳大灣區機遇下，(內地和香港)相互依托，可以一起更好地開拓海外市場，除了港口建設，雙方更可以在物流、科技等方面共同努力，助力香港發展高增值多元化經濟�！绷簢�浩表示。