今年以來，我國完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，降低物流成本，著力構(gòu)建開放包容，互聯(lián)互通的海陸空立體化國際物流網(wǎng)絡(luò)，為貿(mào)易往來和經(jīng)濟發(fā)展注入源源不斷的動力。

　　這趟火車，滿載著來自哈薩克斯坦的1377噸小麥，在連云港中哈物流基地?fù)Q裝海運后，僅僅20天，他們就可以到達(dá)越南。而返程的列車，將把來自中國、日韓和東南亞貨物送往中亞，歐洲地區(qū)。海，陸，空，鐵等多種運輸方式聯(lián)運，把活躍的亞洲經(jīng)濟圈和成熟的歐洲經(jīng)濟圈緊緊連接在一起。

交通運輸部水運局副局長 易繼勇：上半年我國國民經(jīng)濟繼續(xù)保持穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，對外貿(mào)易保持穩(wěn)中向好態(tài)勢，質(zhì)量和效益進一步提高。

　　作為跨境電商貿(mào)易的重要支撐，通過合資、戰(zhàn)略合作等方式，多家快遞企業(yè)在境外投資建設(shè)世界級的航空物流樞紐，上半年國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)量達(dá)5.2億件，跨境快遞日均達(dá)到550萬件。

　　國際郵政局發(fā)展研究中心 胡凱：我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)能夠通達(dá)到50多個主要的國家，在北美和歐洲等以及澳洲主要出口地區(qū)有幾十萬平方米的海外倉，這些都為跨境電商貿(mào)易的出口奠定了非常良好的基礎(chǔ)，具備了先決的條件。

　　今年上半年，中歐班列開行2490列，同比增長69%，民航國際貨郵運輸量116.1萬噸，同比增長11.6%，開放包容，日益完善的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，讓經(jīng)貿(mào)往來更活躍，國民經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展。

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